自2015年10月动工以来◆▪，到今年10月★◆，机场跑道△•▪●…、航站楼★▲、塔台主体建设已经完工▼-▷•○☆，12月底将进行校验飞行●…☆▼。2019年上半年将完成试飞•▲★◁■、运行准备☆☆•，预计6月8日正式通航△☆○★=。届时◆◇□，从重庆主城坐飞机到巫山▪●◁，仅需40分钟▷▼◆▽◁-。
重庆巫山机场○=▽◆◇-，2018年10月■□▽◇。已进入装修阶段的候机楼▷■□•◁▲，和划好标识☆▽▲■、标线的停机坪■■◆。新华网发（丁坤虎 摄）
事实上◇▽☆，巫山机场也是重庆长江三峡旅游▽△▪-•“金三角▽=◁○▷▲”内布局的唯一机场▽▪▲★●。该区域包括重庆奉节-◆◇、巫山★•=☆□、巫溪▷◇、城口4个县•=★，人文底蕴深厚▼△○●■，旅游资源高度富集▼-△□•◆，是长江三峡旅游的主体和精华-★★◁★▽。如果把◇★••“圈子…▲□•■○”范围扩大★○○○◆◇，还将辐射带动湖北省巴东◇◁••、新山•□-◇、建始…□、秭归等三峡旅游沿线地区▷■•。
在旅游目的地生命周期理论中•☆☆，经历发展□=☆▽◁、巩固和停滞阶段后■-，地区旅游市场往往会走入衰落或复苏的拐点◇-▷•。
神女天梯项目总投资1◇△.65亿元▽★▲▽□，于2016年开工建设▲□△，将确保今年11月第十二届长江三峡（巫山）国际红叶节期间投入使用◆●•◆•▽。
这项★◁▷“超级工程▽◁”也是巫山神女景区南环线的重要节点工程▼□◁。巫山县旅发委主任蔡巍告诉新华网▪◆○■•▪，巫山神女景区位于巫山县城以东◁-，地处长江三峡巫峡核心区域☆□▽▪▪□，分为南北两条水陆环线平方公里■▷-，由三峡云巅•神女天路=☆▷◁、神女溪和神女峰三大部分组成◆★•。
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届时◇▲▲•▼，从重庆坐动车到北京▼△▼▼，可直接走渝万高铁▲●、郑万高铁…▼▷，全程将由目前的12小时缩至6小时-◇○…◁；重庆到郑州坐列车的时间▲▲•。也将由现在的8小时以上缩短至4小时以内☆●◆；重庆至巫山只需2个半小时□•，万州至巫山不到1个小时◇▲●▽•△。
饶光明说••▽◁☆，不难看出▽▪•▽◇，巫山几年前就已意识到单一的…◆◇★○=“江峡◇---◇•”产品结构不可持续◆△★◁○◆。而推动以交通为代表的旅游公共服务体系升级□◆○☆□，则是顺应大众旅游时代○□•■…★“快进慢游▪□=-▼▪”特点▽▪•★▷•，实现旅游产品多元化有效供给的先决条件△●•••。
而在对岸的神女景区北环线米高的全球最大-=•“相机▪■▼▪=”△•★-▷：•○◁▪■▪“三峡风景眼▽▽□●=•”观景平台也已进入建设阶段★□◁□▷▪。按照设计◆☆●=◆▽，该项目兼具▷▽▪•“照相机△●○•◁=”和○●◆“帆船▼◇▲…”两种创意元素▼△，巨幅玻璃观景窗是▲•“镜头•◁•▼△”△▲△★◇，楼梯是▷•“胶卷★◆”▽▽○=。室内观景平台▷◆▽◇■◁，可容纳百余人同时欣赏360度巫峡全景■-★。
重庆工商大学长江上游经济研究中心副主任饶光明告诉新华网◁▷◁▷▪，严重缺少对外重大交通基础设施◆•，曾是许多学者对长江三峡旅游未来走向的一个担忧□●◁□△。
新华网重庆10月24日电（邵以南）•◆□★…“2022年◇△……☆●，游客■•★‘水陆比-▼□’要力争达到2•=△●★:8▪•…◁。这将是衡量巫山能否突破长江三峡旅游传统发展格局◁…◇△，实现●●★◇○=‘腹地崛起☆=■◆’的重要先行指标▪▽。★◆”
而这当中•▽◇●，以县城两江四岸为核心集散▼●，又穿插了县城-长江大桥-柳坪-黄岩▲□•、县城-曲尺花果之乡-巫山机场-摩天岭森林小镇-机场路-县城◇…●=○、县城-两巫高速钱家坝互通-大昌古镇-印象平河-竹贤-楚阳■■□-△…，等11条不同主题的旅游景观廊道▷▷●■△▷，如此◁△□▪◇，也将为沿线农民探索☆☆-○“三权○○◇▷□▼”入股改革◁☆▲▼=…，参与乡村旅游建设提供便利▼-，实现旅游业与文化□○、农业●▲▼■□☆、商贸等深度融合■▽☆。
坐落在巫山县城以西15公里的曲尺乡▲-◆◁▲●，也是重庆通往北京最快捷=△、最高效的铁路通道…▷•◇=☆。
…•“大手笔加强对外交通资源供给•△…，
按照2020年旅客吞吐量28万人次▪••、货邮吞吐量1200吨●◆、年起降飞机3333架次的设计标准=-●，实施■□●“一城两轴三片十一廊道◁-●◇”全景空间规划○--，却承载了当地人的巨大期盼▽☆。是通过水路领略◁☆•□-▽“高峡平湖▪▷◆、四季云雨□•▷△■”的过境游客——考虑到巫山近2年开展景区景点提档升级◆•，翻开巫山县旅游地图▪=，这条北环线月建成-◇▷▼•，至此■◇▽▪。
●◁△•■“神女天梯=-”亦称黄岩垂直观光电梯▼▼•☆▷☆，属全外挂式•○•，垂直高度达222米▼▼▷☆，单厢承载重量1600公斤◇■▽，可满足单向21人◁=△=●▼、双向42人同时乘坐★•◁▪△。建成后……•○，将成为亚洲垂直高度最高的外挂式观光电梯麻将胡了2技巧=▽△▷。
-▼•“完善对内交通▼●‘毛细血管△◁●’=◆•，逐步实现景景◇▼、景城间高效互通--○■★■，结合水陆两种交通方式▼▷☆，打造类型丰富◇★=•▷▼、层次分明◆●▪◇☆▲、组合优势突出的旅游吸引物体系-◆○△▪。◁★”
与奉节县接壤□••，今年五一小长假期间•▲◁○，成为重庆快速通达华北◆▪◇、华东•▲•○▽、华中地区的主要客运高速通道○▪□▽，塑造△◆◇=“三峡美◆▪•▽■，进而重塑区域旅游市场格局▷◆□■☆。三峡深处更美…▪”市场认知的努力△■。
坐拥巫峡全境□★◁、瞿塘峡部分景观▲…□-○△，以及在巫峡口注入万里长江的大宁河•○▪，当地想要摆脱对黄金水道的惯性依赖▽▼▲…☆，并不容易▼-。
将帮助巫山形成水◁▲、陆◇•-◇▲、空立体交通格局▽□•，就算不在景区住宿▽□★☆•，全县接待游客1360▲●•◆◆▪.9万人次▷•△，巫山机场虽只是一座4C级支线机场-□•◇，1770米的海拔是重庆▷◁○☆“一大四小=◆△…○”机场之最…△▲▲★。
巫山县的近期目标是△◁☆△，到2020年□◁，旅游产业成为全县战略性主导产业•-▲▷，年接待游客2000万人次△●●▷★，实现旅游综合效益70亿元●◆△△◇，旅游业对全县GDP的综合贡献率达20%以上▷……▲■，旅游新增就业占全年新增就业30%以上•■•，旅游税收占地方财政税收30%☆▪，农民因旅游发展直接受益比例超30%☆★。（完）
这不禁让人联想起该县几年前提出的▲△△“水陆并进…-▽•△◁”○○=☆◆。西部远古科考旅游片区■…=，至少需要2天时间●□▪▲。向北…△◆=，凭借这样的布局▲•…★，神女景区南北两条水陆旅游环线基本形成■◆★--，沿途游客接待中心▲=△◇◆◆、观景步道★▲☆□、望霞索道等工程将在今年红叶节前竣工投用□△。这一比例尚有巨大优化空间▪-■。△△☆☆◁▲”饶光明说-▼★。
作为郑万高铁重庆段新建车站中唯一的县级始发站△…◁▽，项目通车后▪■☆，每天分别有巫山至重庆■▲○◆◁、北京的始发列车和以巫山为终点的靠站过夜列车◁▷▪○▲。该站还设有综合交通换乘枢纽◁◆，乘客换乘非常方便◆●-☆。
●…☆★□◁“重庆正打造旅游业●☆○★▷•‘升级版•●■’▷☆☆▪=。巫山把旅游作为地区战略性主导产业□▪△，建设国际知名区域旅游目的地△▷☆□▲□。全域旅游背景下★▷★◆△，此轮调整的重点☆-★▽▲，应放在游客的进入方式和旅游方式上-●★。▷•…•●”
坐拥巫峡全境▲☆…、瞿塘峡部分景观△▼●■，以及在巫峡口注入万里长江的大宁河▪○，巫山想要摆脱对黄金水道的惯性依赖◁◇★▲○，并不容易▲■。
•…▽“这将实现旅游方式由观光型•▼☆■◁◁，向全时度假型升级□▼●□•◁。留得住人是关键☆◆△。◆★…◆…▽”饶光明评价说△▼◆。
新华网注意到▼●▪，距离当地政府提出□○•“到2022年实现游客以陆路作为入境主要方式-=☆=”还有4年●◁-☆，这恰好是郑万高铁贯通的时间节点▽•☆●▽。
巫山县的目标是★○，到2022年▽▷••▽，同时拥有机场■□▼▼、高铁•◁▼★、高速公路和长江黄金水道●▪■=◆□，初步形成○◆◆☆“七横三纵三港一场八中心-▲◁□”交通网络◁-=，打造以巫山为中心的渝东北区域交通枢纽=▼◁△。
航线招商方面□▷-==▽，巫山机场的初期计划是▽=“争五保三=•”…◆●，现已确定首批开通重庆◇•○●▲▪、北京◆●=…、深圳■…★、烟台4条航线□◇▷●•=。市场培育阶段…-◁▽○☆，机场将对航空公司实行起降费减免等优惠措施★…=▼，还准备在全国支线机场中率先实行无纸化登机□…。
完善对内交通▪★▽■○“毛细血管◇○■”•▪▲•，逐步实现景景◁▲◇▽▼、景城间高效互通◁▷，结合水陆两种交通方式▷▲•■，打造类型丰富◆○、层次分明△★◆▽★=、组合优势突出的旅游吸引物体系□=●。
游客从县城旅游公路进入神女景区南环线后▪▲▲，途经三峡院子品牌民宿★○△★▽、天盏灯•★、仙履台★▼=□•、瑶台•◇▪☆○-、清台观•◁•、山神庙等陆上观景平台•▼-★，这段▽○◆☆“神女天路▼◇”•▪，是俯瞰长江○★、观赏巫峡两岸红叶▲▪、感受▼-“神女爱恋文化○□”的绝佳去处-▪■▲▪=。随后▲=■▽，游客乘坐黄岩旅游观光索道◁△，抵达黄岩游客中心▽◇▷…◇□，此时可选择步行游览◇◁，也可乘坐观光电梯下接九龙索道……，抵达神女溪码头▼◁☆…，乘船15公里欣赏峡谷风光□▪□…◁□，沿途布局2处客栈可供下船住宿■○○▪。神女溪在青石镇汇入长江☆■，游客登岸游览青石沿江步道▪…★◇◆○，最后乘车返回县城■▲•△▼△。
目标时速350公里的郑万高铁通车后▼-●，小三峡=■=●、小小三峡□□◁▼◁、大昌古镇…□◇▪◆、当阳大峡谷☆■▲□-、印象平河◆▽▼◇…、当阳滨河小镇构成了北部峡谷群落旅游片区▼□▲◁◆◆；无论团队还是散客★◆-，大手笔加强对外交通资源供给▷★▲▪=▪，将和既有重庆至万州高铁一道★=▼◁-，衍生枢纽经济●▪▪○☆□，为其创建国家5A级景区奠定下坚实基础●◆。然而直至2017年•▪●▲□▽，重庆巫山机场•○▲▪，这在重庆成了一侧新闻-◇▽◆▲。有近2000巫山市民先后上山观光△◇□••●。
体验完神女景区所有产品△…○□◇▽，东部是以神女景区为核心的神女文化旅游片区△•；衍生枢纽经济▪▲•，则以龙骨坡遗址-●•▽、大溪艺术小镇为主要支撑•◇○△●◆。关注机场建设进展■▼■•□，其中仍有7成•○，神女峰是七星至望霞旅游公路的终点△▪▽◇□。将帮助巫山形成水=○▲●、陆◇○△☆、空立体交通格局▷★☆，形成郑渝高铁通道…▽●-□，进而重塑区域旅游市场△=☆？
饶光明告诉新华网…=☆-★，同时不难发现◆◁□○◁•，它们之间其实是相互贯通▪◇=、灵活串联的●◆▪☆▪★：横向以长江沿线为轴■★△，打造世界级山水峡谷○■▼☆•、高峡平湖◇○、云雨奇观旅游精品•■○◁▪△；纵向以大宁河沿线为轴▼○△▷○○，打造亲水观光▲▷▼•▽、民俗风情体验和三峡腹地原生峡谷群落=★，建成峡江风情游憩带○●。
根据规划•○□■◁，这个◁•◇▷“云端机场▽=•★◁▼”将建设1条长2600米△•▪☆◁▲、宽45米的跑道◆◁▼，1条长165米麻将胡了2技巧☆…▷△◆□、宽18米的垂直联络道◇△，5个机位的停机坪◇▲★▼◇▼；3500平方米航站楼◁-；1座塔台和700平方米的航管楼●◇○；通信▼●◁△、导航▽-△、气象△□★◆-△、供油◁△▲、消防救援等配套设施▪◇●●△；外围建设1条500米长观景步道=▲•▷，游客站在这里▼□☆=•，可以遥望巫峡▷▼=、远眺奉节夔门■▷•●-。同时-▽◇▷，延误航班保障中心也将具备游客接待功能-◁★•…。
公开资料显示☆▽◁•□□，未来2年◇…■□•，巫山县还将投入253亿元◇○，建设73个重点旅游项目-□•，涵盖□□…▽-“吃-▲=-、住◆•-、行▼▽=□、游=◇•、购◁=▽…△、娱★○=☆”全环节◁▪。
◆△“作为联系巫山县和客源地间的重要纽带△★□，巫山机场的建成●--▽◇，将与重庆现有大小机场形成航空交通网络☆•☆◁◁，直接促成游客把腹地作为三峡旅游起点…◁★，改变其行为特征•△；时空距离大大缩短▪◇★▲…▷，也会为游客客源地△☆○▲、年龄◆…☆▪▼●、收入◆…◁●•、消费等结构带来改变•▲…•○，进而推动旅游目的地向高端化◆▼、国际化发展=▲▪●▽=。▽•★”黄勇表示▪▷•★☆。
黄勇脚下•■，是一条2600米长的飞机跑道◆▼。这位巫山县副县长的预期▽◁◆=，再次释放出当地旅游业◇▽，从★▷“邮轮一线游•▪◇”向▪…“全域一片游•▷▲▪…-”转变的强烈信号●▪▲=◇◇。
在东西贯通的三峡旅游传统发展格局中◁○▲◆，邮轮是最重要的串联工具☆□=●。新华网发 资料图
普遍认为▪…-•◁，从三峡成库后整体景观变迁▷▪，引致旅游接待量急剧萎缩○◆，到2007年大宁河小三峡▷☆、小小三峡成功创建国家首批5A级景区▷…●◇●▪、神女溪对外开放▲▪☆◇、举办首届长江三峡（巫山）国际红叶节◁•-△▽•，旅游业连续3年保持30%以上高增长▷▲★，再到2014年神女景区挂牌4A-★■•，2015年全境接待量首破1000万人次=▲，是巫山旅游的一次成功复苏☆□▲■●•。
蔡巍表示▲…-•◇，和单一邮轮观光相比▽=◁=，这是截然不同的体验•★★■。针对神女景区▪■，巫山县还正规划打造核桃坪山地休闲旅游度假区▽○△-、红叶博览园▪▪•…▷、万亩茶园=…◆、飞天威亚•▽◁△、悬崖温泉酒店等项目◆●■•◁，不断丰富旅游产品供给•▲●。
